Fordeler og ulemper med Butterfly-drivhusdesignet

Drivhusdesign

Sommerfugldrivhuset er en struktur som ligner et avlangt telt – basen er rektangulær og taket er ovalt. Strukturen har fått navnet sitt fra de åpne rammene, som når de er hevet, ligner de utstrakte vingene til en sommerfugl.

Denne typen drivhus produseres industrielt av en metall-plastramme dekket med polykarbonatplater. Et hjemmelaget "Butterfly"-drivhus kan lages av plastprofiler dekket med film, noe som ikke reduserer strukturens stabilitet.

I tillegg til den attraktive formen kommer Butterfly-drivhuset i en rekke størrelser og innvendige konfigurasjoner, noe som gjør det ideelt for dyrking av ulike avlinger under ett tak. Rammene på hver side kan være sammenkoblet eller uavhengige, og kan åpnes uavhengig av hverandre. Denne funksjonen gjør at strukturen kan deles inn i flere seksjoner (avhengig av antall åpningsrammer og dine preferanser). Hver seksjon vil opprettholde sine egne temperatur- og fuktighetsnivåer.

Det er verdt å diskutere rammene mer detaljert. Fabrikkproduserte drivhus er utstyrt med støtdempere som festemidler, noe som reduserer risikoen for strukturell svikt og øker levetiden. Hvis du planlegger å bygge ditt eget drivhus, kan du bruke en automatisk termisk aktuator koblet til en temperatursensor som løftemekanisme. Denne løsningen vil gjøre det enklere for deg å ta vare på grønnsakene dine og også skape et mekanisert system for å opprettholde et optimalt mikroklima inne i konstruksjonen.

Video: Montering av et sommerfugldrivhus med egne hender

Denne videoen viser deg hvordan du monterer det populære drivhuset «Butterfly» selv.

Fordeler og ulemper med sommerfugldrivhuset

Butterfly-drivhuset har en rekke fordeler som gjør det egnet for bruk av et bredt spekter av forbrukere:

• Variasjon i størrelser – standardlengden på drivhuset er 4 m, noe som gjør at strukturen kan installeres selv i små områder;
• Den sammenleggbare konstruksjonens lette og pålitelige natur gjør at den kan flyttes til et hvilket som helst sted på stedet, noe som eliminerer behovet for fundament. Til tross for de lette materialene som brukes, er konstruksjonen ganske solid og tåler snø og sterke vindkast godt.
• Brede ventilasjonsmuligheter – Butterfly-drivhuset kan ha alle eller bare noen av rammene hevet. Førstnevnte lar deg lage et åpent hagebed, mens sistnevnte lar deg begrense tilgangen til frisk luft til et bestemt område av drivhuset;
• oppvarming av drivhus – materialene som brukes varmes raskt opp av direkte sollys, og skaper et optimalt mikroklima for planter inne i rommet;
• Allsidighet og enkel montering er egenskaper som lar selv en nybegynnergartner sette opp sitt eget drivhus;
• Rammer som åpnes i vid vinkel gir enkel tilgang til planter.

Drivhus har imidlertid en rekke egenskaper som hageeiere nevner som negative. Først og fremst er dette visse ulemper knyttet til den spesifikke utformingen av strukturen – åpnings- og lukkemekanismen kan bli løs over tid. Videre er fabrikkproduserte drivhus utsatt for maling av dårlig kvalitet, som kan flassing over tid.

Montering av et fabrikkprodusert drivhus

Polykarbonatdrivhuset «Butterfly» finnes i to varianter: prefabrikert og hjemmelaget. Sistnevnte må du enten bygge det selv eller få det spesiallaget av en profesjonell. Et prefabrikert drivhus kan kjøpes i en jernvarehandel.

Drivhussettet inneholder alle nødvendige verktøy og konstruksjonsdeler – metall- og polykarbonatplater, metallskjelettprofiler og skruer. Alt du trenger er et sett med skrutrekkere, skiftenøkler, en hammer og en kniv for å skjære polykarbonatet.

Først må du forberede tomten – området der det fremtidige drivhuset skal plasseres, bør være plant og godt opplyst på alle sider. Når du har valgt en plassering, bestemmer du deg for fundamentet – dette kan være et stripefundament kledd med murstein, planker eller annet byggemateriale du ikke trenger.

Deretter begynner monteringen av "sommerfuglen". Først monterer du rammen og installerer den på fundamentet. Deretter fester du rammene til rammen, og deretter dekker du hele "skjelettet" til drivhuset med polykarbonat. Drivhuset er klart.

Hvordan lage det selv

For å bygge et sommerfugldrivhus selv trenger du en plantegning og byggematerialer som samsvarer med de som brukes i fabrikkbygd konstruksjon – metall-plastprofiler eller rør, polykarbonat eller tykk polyetylenfilm, skruer og verktøy (alle disse varene kan kjøpes i en jernvarehandel eller metalllager).

Når du bygger et hjemmelaget drivhus, er det best å bruke metall-plast- eller plastrør, som er fleksible og råtebestandige. Dessuten kan disse rørene sveises sammen hvis det nødvendige antallet festemidler ikke er tilgjengelig.

Montering av fundamentet

I gjør-det-selv-konstruksjon kan et bredt utvalg av gjenstander brukes som fundamentelementer, inkludert byggeavfall – murstein, betongblokker, gammel skifer, metallplater, gjerdeplanker og andre gjenstander som ikke legger vekt på konstruksjonen, men gjør den stabil.

I tillegg graves det en grøft opptil 10 cm dyp rundt fundamentets omkrets, tilsvarende fundamentets areal, som drivhuset senere skal graves ned i. Etter dette monteres fundamentet: en rektangulær ramme som legges inni fundamentet, samt halvcirkelformede rammer som plasseres på tvers av drivhuset.

Å lage rammen

Rammen er laget av de samme materialene som fundamentet. Rørene eller profilene kobles sammen med skruer eller loddes – sistnevnte metode anbefales ikke for prefabrikkerte konstruksjoner. Deretter monteres rammene og festes til tverrstangen som forbinder de halvsirkelformede rammene. Åpningsmekanismen – støtdempere eller termiske aktuatorer – festes til vinduskarmene.

Hylster

Det siste trinnet er å dekke rammen med polykarbonatplater festet med skruer eller film festet med spiker. For demonterbare konstruksjoner anbefales det å bruke glatte spiker, da disse festene er enkle å fjerne fra profilene.

Drift og klargjøring for vinteren

Etter at grønnsakssesongen er over, klargjøres drivhuset for vinteren. Plastdekselet fjernes, vaskes og lagres i et skur frem til neste sesong, mens polykarbonatdekselet vaskes. Deretter inspiseres konstruksjonen for skader og rust. Eventuelle defekter anbefales å repareres og skjøtene smøres.